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188 卡车(1200月票加更)

188 卡车(1200月票加更) (第2/2页)
  
  想想看,鲍比·霍尔特都知道把摩托车买回来研究,欧洲那些正在生产摩托车的企业肯定也会这么做,整个摩托车的市场,必定会经过一个阶段的野蛮生长周期,然后才慢慢稳定下来,罗克希望的是,紫葳镇的摩托车能在这个野蛮生长周期建立更多的技术优势,这样才有资本在未来做大做强。
  
  “差点忘了,我来介绍,这位是戴勒姆公司的工程师卡尔,你们现在多了一项新任务,我给你弄来了一辆轿车,把这辆轿车也给我拆了。”罗克肯定不会忽略轿车,这同样是一个崭新的空白区域,1900年,全世界所有的汽车企业加起来,也只生产了9504辆汽车,所以这个行业同样是大有可为。
  
  1903年,美国的福特才刚刚成立,在此之前,很多汽车生产企业还都是家庭手工作坊,德国人尼考罗斯·奥托在这方面做出了极大贡献,他主动放弃了自己的四冲程发动机专利,任何人都可根据需要随意制作。
  
  所以说,罗克现在开始研究汽车一点也不晚,福特要到1913年才开始实行流水线生产,如果罗克抓住这个机会,未必就不能取代福特在汽车行业中的地位。
  
  不是未必,几乎是一定。
  
  “卡尔先生,你好——”鲍比·霍尔特主动和卡尔握手,卡尔的注意力却都在停放在工厂展示大厅内的摩托车上。
  
  “真不可思议,这是你们做出来的摩托车?”卡尔没想到,南部非洲居然有生产摩托车的能力。
  
  不,这不是简单的生产,卡尔眼前的摩托车,和卡尔以前见过的任何一辆摩托车都不一样,这已经是颠覆性的重新设计,比单纯的生产更加困难。
  
  “是的,这就是我们自己生产的摩托车,我们叫它‘小怪兽’,因为更大的怪兽在尼亚萨兰。”鲍比·霍尔特哈哈大笑,“怪兽”是曾经在紫葳镇惊鸿一现的拖拉机。
  
  “怪兽?”卡尔一头雾水,感觉自己已经和世界脱钩。
  
  “是的,怪兽,那是一台使用柴油发动机的拖拉机,和小怪兽一样拥有无限潜力,制造那台‘怪兽’的是鲁道夫·狄赛尔先生,你一定听说过这个名字。”鲍比·霍尔特与有荣焉,对于欧洲人来说,南部非洲就是穷乡僻壤,现在穷乡僻壤却拥有了超过欧洲的技术,这确实是让鲍比·霍尔特非常自豪。
  
  “鲁道夫·狄赛尔先生,我当然听说过,不过我听说他好像已经去世了。”卡尔在比勒陀利亚呆的时间比较长,确实是和世界有着一定程度的脱钩。
  
  “不不不,并没有,鲁道夫·狄赛尔先生身体很好,他现在在尼亚萨兰,主持对拖拉机的生产和改进。”鲍比·霍尔特马上纠正,鲁道夫·狄赛尔是鲍比·霍尔特心目中的神,鲍比·霍尔特不允许任何人诋毁鲁道夫·狄赛尔。
  
  因为信息不畅,这个时代的流言还是很恐怖的,很多时候当事人对于流言根本无法澄清,也无法及时回应,鲁道夫·狄赛尔来到尼亚萨兰并没有大肆宣传,所以很多人就认为鲁道夫·狄赛尔已经去世。
  
  “上帝保佑,这可真是个好消息。”卡尔也不想鲁道夫·狄赛尔出事,鲁道夫·狄赛尔虽然出生在法国巴黎,但是却是德国人。
  
  “还有更好的消息,鲁道夫·狄赛尔先生研究的柴油机不仅仅要用于拖拉机,未来还会应用在汽车上,或许过不了多长时间,我们就能见到使用了柴油机的汽车。”罗克主动介绍,虽然现在的柴油发动机并不适合用在轿车上,但是用在卡车上却没问题。
  
  和轿车相比,卡车明显具备更高的实用价值,不管是在民用领域还是在军用领域,卡车都有很广泛的应用前景,和轿车相比,卡车现在是标准的空白,欧洲的那些家庭手工作坊还没有来得及开始对卡车的研究,德国的戴勒姆公司虽然在1896年就已经生产出第一辆卡车,但是因为不具备实用性,所以连戴勒姆都没有对卡车进行进一步研究,如果罗克加大对卡车的投入,那么卡车的前景比轿车更好。
  
  另一个时空,第一辆使用柴油机为动力的卡车要等到1924年才会出现,生产者就是德国的MAN公司,也就是现在的德国奥格斯堡机器制造厂。
  
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