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188 卡车(1200月票加更)

188 卡车(1200月票加更) (第1/2页)
  
  罗克说话算话,转天就让人过来把汽车开走,连同无所事事的司机,维护工程师,和两名维修工一起约翰内斯堡。
  
  这年代的汽车真的就是个摆设,因为实用性不高,所以汽车经常停在车库里,为了养车,还要顺手养着四个人,算下来可比养一辆马车的成本要高多了。
  
  偏偏不养还不行,这年头的维修工和驾驶员都是经过专业培训的,更何况还有一位维护工程师,放在此时的汽车领域,也基本上是专家了,就算离开亨利,这几个人也不愁没饭吃,而汽车离开这个团队就是一堆废铁,所以掌握一门技术到什么时候都很重要。
  
  当然了,人有没有价值,也要看是在谁手里,这个团队在亨利手下,基本上发挥不出什么价值,到了罗克手下就不一样,人到了约翰内斯堡之后,罗克直接领着人去找鲍比·霍尔特。
  
  “勋爵,我们的样品已经造好了,正准备给您送到约翰内斯堡——”鲍比·霍尔特见到罗克马上就报喜,他和罗克前前后后在摩托车上已经投入了数万镑,现在终于到了收获成果的时候。
  
  和之前罗克见过的摩托车相比,现在的摩托车更符合罗克记忆中摩托车的样子。
  
  最大的改进是车座,以前的摩托车,车座是直接从自行车上移植过来的,看上去确实是非常简陋,和摩托车的整体造型真的很不搭调。
  
  鲍比·霍尔特按照罗克提出的改进意见对摩托车的车座进行重新设计,使用了大量的软性材料,然后外表整体使用牛皮包裹,这样虽然增加了一些成本,但是具有更好的视觉效果,现在看上去更具科技感,也更有实用性。
  
  除了车座之外,鲍比·霍尔特还按照罗克的提示为摩托车增加了挎斗,还设计出来了三轮摩托,和两轮摩托相比,三轮摩托具备更强的实用价值。
  
  除了看上去有点违和。
  
  “我们改进了摩托车的发动机,现在的发动机体积更小,功率更大,也更加安全可靠,前段时间我们对发动机进行测试,连续行驶了48个小时,没有出现任何问题,单纯从可靠性上说,我们的摩托车已经超过了欧洲生产的摩托车,可以进行大批量生产。”鲍比·霍尔特信心满满,这一时期的摩托车技术含量不高,还有短时间内超过欧洲的可能,再过些年就不一定了,工业生产就是这样,差距只会越来越大,门槛也会越来越高。
  
  “那就快点大批量生产吧,警察局先订购50辆。”罗克马上下订单,连价格都不问,反正肉烂了都在锅里。
  
  “50辆——那太好了!”鲍比·霍尔特振奋的挥了下拳头,旁边泰德和格林都有压制不住的小欢呼。
  
  挣钱多少不重要,关键是他们的工作得到了罗克的承认,这对于几个年轻人的信心是个极大的提升。
  
  话说罗克现在年龄也不大,但是身份地位在这里摆着,整个德兰士瓦都没几个人敢在罗克面前摆资格。
  
  就算摆资格,罗克的资历也不差,别忘了罗克可是第一批随阿德到德兰士瓦上任的官员,而警察局又是约翰内斯堡成立的第一个政府机构,所以整个德兰士瓦,都没几个人比罗克的资格更老。
  
  “别骄傲,进入大规模生产阶段只是开始,接下来你们还要继续研究发动机,目标就是更小、更强、更可靠,你们还要想办法提高生产力,保证生产质量,降低生产成本,总之你们要做的工作还多着呢。”罗克给鲍比·霍尔特泼冷水,就是要有永不满足的精神,才能取得长足进步。
  
  “放心吧勋爵,我们的口号就是永不满足。”鲍比·霍尔特还是有冲劲,罗克的订单或许还有感情成分,鲍比·霍尔特希望未来能把摩托车卖到欧洲去。
  
  这个理想不难实现,德兰士瓦现在也是英国领土,虽然英国政府一度执行单一的殖民地经济体系,但是这一政策现在已经名存实亡,加拿大、澳大利亚的经济都有了长足进步,南部非洲当然也一样,只要摩托车的质量过硬,那么要卖到欧洲去很容易。
  
  真正制约摩托车发展的不是政策,自由贸易旗帜下,政策不是问题,真正制约摩托车发展的是此时糟糕的交通状况,英国已经是全世界最强大的国家,依然没有做到用公路把本土城市全部连接起来,很多城市内的路面都还没有硬化,其他国家更不用说。
  
  不过这并不影响罗克对摩托车的热情,能不能把摩托车卖到欧洲先不说,就目前德兰士瓦对摩托车的需求,就足够鲍比·霍尔特扩大生产规模,等摩托车的生产规模达到一定程度,到时候再开发欧洲市场也不晚,否则罗克就很有可能为他人做嫁衣。
  
  
  
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